Almanya'dan Asya uçuşlarında THY ve Körfez havalimanları öne geçti

Alman Havacılık Birliği (BDL) ile Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) tarafından hazırlanan "Hava Taşımacılığı Ekonomi Raporu", Almanya çıkışlı uluslararası uçuşlarda yolcuların aktarma için giderek artan oranda Türkiye ve Körfez bölgesini tercih ettiğini gözler önüne serdi. Raporda, Türk Hava Yolları'nın (THY) İstanbul'daki yeni havalimanında işlettiği uluslararası aktarma merkezinin küresel rekabette en baskın güçlerden biri konumuna geldiği özellikle vurgulandı.

Pazar payı 14 yılda ikiye katlandı

Rapora göre, Almanya'dan Uzak Doğu ve Güneydoğu Asya'ya yapılan uçuşların 2024'te yaklaşık yüzde 54'ü, başta Türkiye ve Körfez bölgesi olmak üzere AB dışındaki aktarma merkezleri üzerinden gerçekleştirildi. Bu oran 2019'da yüzde 44, 2010'da ise yüzde 34 düzeyindeydi. Almanya çıkışlı uçuşlarda Türkiye ve Körfez bölgesindeki havalimanlarının toplam pazar payı ise 2010'daki yüzde 12,6 seviyesinden 2024'te yüzde 28,2'ye yükseldi.

Frankfurt ve Münih ciddi pazar kaybetti

Almanya'nın en önemli iki havacılık merkezi olan Frankfurt ve Münih havalimanlarının bu süreçte ciddi pazar kaybı yaşadığı raporda kayıt altına alındı. Söz konusu iki merkezden Uzak Doğu ve Güneydoğu Asya'ya yapılan uçuşların payı, 2010'daki yüzde 56 seviyesinden 2024'te yüzde 36'ya geriledi. Afrika rotalarında da benzer bir tablo dikkat çekti; Almanya çıkışlı Afrika trafiğinin yaklaşık yarısının artan bir eğilimle Avrupa dışındaki merkezler, ağırlıklı olarak Türkiye ve Körfez bölgesi üzerinden yönetildiği belirtildi.

İstanbul'un coğrafi avantajı belirleyici

Raporda, İstanbul ve Körfez merkezlerinin yolculara yalnızca uygun fiyat sunmakla kalmayıp seyahat rotalarını da kolaylaştırdığı aktarıldı. Batı Avrupa üzerinden Avustralya gibi uzak destinasyonlara ulaşmak için iki aktarma gerekirken, İstanbul üzerinden tek aktarmayla varış noktasına ulaşılabildiği vurgulandı. Almanya'dan Asya yönüne yapılan uçuşlarda aktarmalı bağlantıların oranının yüzde 75'e ulaştığı ve müşterilerin fiyata son derece duyarlı olduğu da rapora yansıdı.

Alman havacılık sektöründen maliyet uyarısı

BDL Genel Müdürü Joachim Lang, Almanya'nın uluslararası hava ağlarından kademeli olarak koptuğunu belirterek yerel maliyetlerin düşürülmesi çağrısında bulundu. Lang, "Bu durum, ihracat odaklı bir ülke olan Almanya'nın bir iş ve yatırım merkezi olarak rekabet gücüne ciddi bir tehdit oluşturuyor" dedi. Avrupalı hava yolu şirketlerinin Asya ve Afrika taşımacılığında Türkiye, Körfez ülkeleri ve diğer Asya merkezli havayollarıyla yoğun bir küresel rekabet içinde olduğu da raporda ifade edildi. AB'nin "Fit for 55" iklim paketi kapsamındaki çevre koruma önlemlerinin Avrupalı olmayan havayolu şirketlerini yalnızca kısmen etkilediği de raporun bulguları arasında yer aldı.