İzmir Limanı 1,5 milyar dolarlık yatırımla modernize edilecek

Türkiye Varlık Fonu'nun (TVF) mülkiyetindeki İzmir Limanı, büyük tonajlı gemilere hizmet verebilmek ve yük elleçleme kapasitesini artırmak amacıyla iki fazda toplam 1,5 milyar dolarlık yatırımla modernize edilecek. 1 Ağustos 2026 itibarıyla Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollarından (TCDD) TVF'ye devredilen limanda yük operasyonları Alport işletmeciliğinde yürütülüyor.

Dip taraması ve rıhtım yenileme

TVF İzmir Limanı İcra Kurulu Üyesi Erhan Yelkenci, 1950'li ve 1980'li yıllarda inşa edilen rıhtımların kapsamlı biçimde yenileneceğini açıkladı. Yelkenci, 2027 yılının ilk çeyreğinde başlatılması planlanan dip taramasının yaklaşık iki yılda tamamlanacağını ve körfezin ekosistemine de katkı sunacağını belirtti. Statik sorunları nedeniyle iş güvenliği gerekçesiyle 2027 başında kapatılacak olan kruvaziyer rıhtımının ise iki yıl içinde yenilenerek 2029'da yeniden kruvaziyer gemilerine açılması hedefleniyor. Dört yıllık ilk fazda kruvaziyer ve kargo rıhtımları dönüştürülecek; hacme bağlı ilerleyecek ikinci faz ise 10 yıllık süreçte tamamlanacak.

Kapasite üç katına çıkacak

Yatırımların tamamlanmasıyla konteyner kapasitesinin mevcut 1 milyon TEU seviyesinden 3 milyon TEU'ya, diğer yük kapasitesinin de 10 milyon tona yükselmesi öngörülüyor. Alport İş Geliştirme Direktörü Onurhan Kadıoğlu, limanın yaklaşma kanalının 17 metre derinliğe ulaştırılacağını ve tarama çalışmalarının ardından yıllık elleçleme kapasitesinin 1,6 milyon TEU'ya çıkarılmasının hedeflendiğini ifade etti. Kadıoğlu, vinç başına saatte 30 hareketin üzerinde bir hız hedeflediklerini ve operasyonlarda kesinti yaşatmayacaklarını vurguladı.

Yeni yönetim modeli ve demiryolu entegrasyonu

TVF İzmir Limanı Genel Müdür Yardımcısı Arcan Fayatorbay, imtiyaz hakkı devri yapılmaksızın yeni bir yönetim modeli kurgulandığını söyledi. Fayatorbay, limanın mülkiyetinin TVF Liman AŞ'de kalacağını, yatırımların tamamen TVF tarafından gerçekleştirileceğini ve Alport'un yük tarafında günlük ticari faaliyetleri yürüteceğini açıkladı. Alport Limanlar Koordinatörü Mustafa Levent Adalı ise operasyonları devralır almaz terminal operasyon işletim sistemini devreye aldıklarını belirterek gemi başına saatlik hareket sayısını devir öncesindeki 13'ten Ağustos 2026 itibarıyla 63'e çıkardıklarını bildirdi.

Kadıoğlu, Manisa, Aydın, Denizli ve İç Anadolu'daki üretim merkezlerinden limana düzenli demiryolu seferleri planladıklarını ve toplam liman çıkışında demiryolunun payının yüzde 30 seviyesine çıkarılmasını hedeflediklerini aktardı. Büyük gemilerin doğrudan uğramasıyla Ege ihracatçısı için aktarma ihtiyacının azalacağını, transit sürelerin kısalacağını ve navlunların daha rekabetçi hale geleceğini de sözlerine ekledi.