Türkiye'deki 12 kaçış rampası fren arızasında hayat kurtarıyor

Türkiye'de ağır yük taşımacılığının yoğun olduğu güzergahlarda kurulan acil kaçış rampaları, fren sistemi arızalanan araçların kontrollü biçimde durdurulmasını sağlayarak ölümlü kazaların önüne geçiyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü verilerine göre otoyol, devlet yolu ve il yollarında toplam 12 kaçış rampası hizmet veriyor.

Hangi illerde, hangi yollarda?

Söz konusu rampalar; Manisa-İzmir Devlet Yolu, Muğla-Fethiye Devlet Yolu, Antalya-Akseki-Konya Devlet Yolu (2 adet), Ankara-Kırıkkale Devlet Yolu, Tarsus-Pozantı Otoyolu (2 adet), Pozantı-Tarsus Otoyolu (2 adet), Kayseri-Develi İl Yolu, Refahiye-Erzincan Devlet Yolu ve Mardin'de yer alıyor. Böylece İzmir, Muğla, Konya, Ankara, Adana, Mersin, Kayseri, Erzincan ve Mardin olmak üzere 9 il kapsama giriyor.

Sistem nasıl çalışıyor?

Acil kaçış rampası, fren kontrolünü yitiren aracın trafik koridorundan ayrılarak izole edilmesini ve güvenli biçimde durdurulmasını sağlıyor. Son yıllarda çeşitli ülkelerde de kullanılmaya başlanan araç yakalayıcı bariyer sisteminde aracı durdurmak için tekerlek sürtünmesi ve yer çekimi ivmesinden yararlanılıyor. Kenarlarından halatla bağlanan kafes ağ, araca tutunarak halatlara bağlı fren mekanizmasını devreye sokuyor. Yalnızca kamyon ve çekiciler değil, iniş eğiminde hız kontrolünü yitiren her türlü araç bu rampalardan yararlanabiliyor.

Sürücüler ne yapmalı?

Karayolları Genel Müdürlüğü, fren sisteminde sorun fark eden sürücülerin sistem tamamen devre dışı kalmadan kaçış rampasını kullanmasını öneriyor. Kum havuzuna girerken yolu mümkün olduğunca ortalamak gerekiyor; araç durduğunda ise taşıttan inilerek güvenli bir noktada beklenmeli ve 112 ile 159 numaralı hatlar aranarak bilgi verilmeli. Uzmanlar ayrıca iniş eğimli kesimlerde düşük vites ve düşük hız tercih edilmesini, aracın istiap haddine uygun yüklenmesini ve fren sisteminin düzenli aralıklarla kontrol edilmesini tavsiye ediyor.

Genel Müdürlük verilerine göre uygunsuz vites değişikliği, aşırı yükleme, mekanik arızalar ve fren sisteminin yanlış kullanımı, yüksek eğimli yollarda fren kaybının başlıca nedenleri arasında yer alıyor.