Volkswagen kar marjı hedefini yüzde 1'e indirdi, hisseler çakıldı

Alman otomotiv devi Volkswagen, 2026 yılı kar marjı hedefini dramatik biçimde aşağı revize etti. Şirketin Denetleme Kurulu, olağanüstü bir toplantının ardından Kamuyu Aydınlatma Platformu üzerinden yaptığı açıklamada, lüks spor otomobil markası Porsche birimindeki yeni orta vadeli varsayımlar doğrultusunda yaklaşık 6 milyar avroluk değer düşüklüğü kaydedildiğini bildirdi. Grubun 2026 yılı için toplam tek seferlik gider beklentisi 10 milyar avroya ulaştı.

Hedef yüzde 1'e geriledi, piyasalar sert tepki verdi

Daha önce 2026 için yüzde 4 ile yüzde 5,5 arasında faaliyet kar marjı öngören Volkswagen, bu hedefini en fazla yüzde 1 seviyesine indirdi. Analistlerin söz konusu dönem için ortalama beklentisi yüzde 4,1 düzeyindeydi. Şirketin faaliyet kar marjı, artan gümrük vergileri, Asyalı rakiplerle yaşanan sert rekabet ve Çin pazarındaki zayıflama nedeniyle geçen yıl yüzde 2,8 ile son 10 yılın en düşük seviyesine gerilemişti; yeni hedef bu tarihi dip noktasının da altına işaret ediyor. Şirketin yıllık gelir hedefi de bir önceki yıla kıyasla yaklaşık 7 milyar avro azalarak 315 milyar avro seviyesine çekildi. Haberin ardından Frankfurt Borsası'nda Volkswagen hisseleri günü yüzde 5,6 ekside kapatırken gün içindeki kayıplar yüzde 7'yi aştı. Porsche AG hisseleri yüzde 3,3, ana hissedar holding şirketi Porsche SE hisseleri ise yüzde 4,9 değer kaybetti.

Çin'de yüzde 20 daralma, yönetimden uyarı

Volkswagen Finans Direktörü Arno Antlitz, çalışanlara gönderdiği şirket içi bilgi notunda durumun ciddiyetine dikkat çekti. Dünyanın en büyük otomotiv pazarı olan Çin'de yüzde 20'lik daralma yaşandığını ve Asyalı rakiplerin Avrupa pazarında baskıyı artırdığını belirten Antlitz, "Finansal gelişmeler net bir uyarı sinyalidir. Kaybedecek tek bir dakikamız bile yok." ifadelerini kullandı. Şirket yönetimi de resmi açıklamasında Çin pazarındaki koşulların daha da kötüleştiğini ve talebin bataryalı elektrikli araçlar lehine hızla değiştiğini vurguladı; bu dönüşümün Audi ve Volkswagen binek araç segmentlerine yönelik hedeflerin de aşağı çekilmesine yol açacağı uyarısında bulundu.

Fabrika kapanıyor, sendika meydanlara iniyor

CEO Oliver Blume liderliğinde yürütülen yeniden yapılandırma planı kapsamında 2030 sonuna kadar grup genelinde istihdamın kademeli olarak azaltılması öngörülüyor. Osnabrück fabrikasında araç üretiminin 2027 itibarıyla sonlandırılması planlanırken tesisin, İsrailli savunma şirketi Rafael'in de ortaklığıyla hava savunma sistemleri bileşenlerinin üretileceği bir merkeze dönüştürülmesi ve mevcut 1.800 çalışandan en az 1.200'ünün istihdamının korunması hedefleniyor. Öte yandan Almanya'nın en büyük sendikası IG Metall, 21 Eylül Pazartesi günü Volkswagen tesisleri de dahil olmak üzere ülke genelinde 100 bin işçinin katılımıyla 200'den fazla protesto eylemi düzenleyeceğini açıkladı. Sendika, salt maliyet kesintileri yerine ürün geliştirme, batarya teknolojileri ve yerli fabrikalara yatırım yapılmasını talep ediyor. Aşağı Saksonya, Bavyera ve Baden-Württemberg eyaletlerinin başbakanları da Berlin ve Brüksel'e çağrıda bulunarak Çin'e karşı daha kararlı bir ticaret politikası izlenmesini ve enerji maliyetlerinin düşürülmesini istedi.