Volkswagen ve Audi'de Çin kaynaklı satış krizi derinleşiyor

Avrupa'nın en büyük otomotiv üreticisi Volkswagen Grubu'nun küresel araç teslimatları, temmuz-eylül dönemini kapsayan üçüncü çeyrekte geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 14,3 azalarak 1 milyon 885 bin 300'e geriledi. Grubun lüks markası Audi'nin teslimatları ise aynı dönemde yüzde 19,7 düşüşle 314 bin 900 seviyesine indi.

Çin pazarındaki çöküş belirleyici oldu

Her iki markanın performansını en çok etkileyen etken, Çin pazarındaki derin daralma oldu. Volkswagen Grubu'nun Çin'deki araç teslimatları üçüncü çeyrekte yüzde 38,5 azalarak 405 bin 800'e düşerken, Audi'nin Çin dahil tüm pazarlardaki 9 aylık kümülatif teslimatları geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 25 geriledi. Yerel elektrikli otomobil üreticileriyle yaşanan yoğun fiyat rekabeti ve iç pazardaki talep zayıflığı, Alman üreticilerin bu ülkedeki satışlarını baskı altında tutmaya devam ediyor.

Elektrikli araçlarda da gerileme

Tam elektrikli araç segmentinde de tablo olumsuz seyretti. Volkswagen Grubu'nun küresel tam elektrikli araç teslimatları üçüncü çeyrekte yüzde 4,7 azalarak 240 bin 200'e inerken, ABD pazarında teşvik programlarının sona ermesi ve gümrük tarifelerinin etkisiyle bu rakam yüzde 86,4 düşüşle yalnızca 5 bin 100'e kadar geriledi. Audi'nin küresel tam elektrikli araç satışları da aynı dönemde yıllık bazda yüzde 21,5 azalışla 48 bin 700'de kaldı.

Avrupa'da sipariş artışı umut verdi

Küresel tablonun aksine Avrupa pazarı, özellikle uygun fiyatlı elektrikli modeller sayesinde olumlu bir görünüm sergiledi. Grubun Avrupa genelindeki elektrikli araç teslimatları üçüncü çeyrekte yüzde 19,6 artarken, sipariş defteri 2025 yıl sonuna kıyasla yaklaşık ikiye katlandı. "ID. Polo", "ID. Cross", "Skoda Epiq" ve "CUPRA Raval" modellerinden oluşan uygun fiyatlı elektrikli şehir otomobili ailesi kısa sürede 150 bine yakın sipariş aldı.

Yönetimden Çin değerlendirmesi

Volkswagen Grubu Yönetim Kurulu Üyesi Martin Sander, Çin pazarındaki genel daralmanın otomotiv sektörü genelinde hissedilen ortak bir zorluk olmayı sürdürdüğünü belirtti. Sander, Avrupa pazarında ise özellikle yeni giriş seviyesi modellerin desteğiyle tam elektrikli araçlara doğru güçlü bir eğilim gözlemlediklerini vurguladı. Yılın ilk dokuz ayında Volkswagen Grubu'nun toplam küresel teslimatları yüzde 9 gerileyerek 6 milyon 11 bin olurken, Audi'nin aynı dönemdeki kümülatif teslimatları yüzde 11,4 azalışla 1 milyon 42 bin 200'de kaldı.